Jeep Gladiator: Официални данни за пикапа Wrangler

FCA публикува вчера на своя уебсайт за пресата първите пет снимки и всички официални данни на Gladiator, пикап, базиран на Jeep Wrangler. Няколко минути по-късно информацията беше изтрита, тъй като до официалното й представяне остава още месец. Достатъчно беше няколко медии да запазят снимките и прессъобщението, за да ги споделят в мрежата.

Това е т. нар. Scrambler Project, полезно превозно средство с двойна кабина за пет пътника и товарен бокс за транспортиране до 730 килограма. За разлика от други пикапи, моделът Jeep ще се съсредоточи върху по-екстремно използване извън пътя. Стратегията на Jeep е да го разграничи от другите пикапи FCA, като Ram 1500 и бъдещата Dakota.

Проектът Scrambler ще бъде пуснат в продажба официално под името Jeep Gladiator. По този начин се възстановява едно историческо име за американската марка. Гладиаторът има своя история в Аржентина. Пикапът Jeep с това име е произведен от Industrias Kaiser Argentina (IKA) между 1963 и 1967 г. в Кордоба. Дори днес има легион от последователи.



2020 Jeep Gladiator JT Led фарове

Новият Gladiator е базиран на новото поколение на Wrangler, известен като JL (прочетете ревюто). Autoblog кара тази година Wrangler JL на легендарната пътека Nevada Rubicon Trail, където Jeep също репетира този Scrambler Project (прочетете повече).

Прессъобщението на Jeep представя Gladiator като "най-способния среден пикап на всички времена". И подчертава своя „офроуд капацитет без конкуренти“.

В допълнение към 730-те килограма товар, Jeep декларира капацитет на теглене от 3,500 килограма и възможност за газене на водни течения до 75 сантиметра.

Механиката на Gladiator ще бъде същата като на най-добрите версии на новия Wrangler JL: V6 3.6 naphtero (285 к.с. и 350 Nm) и V6 3.0 турбодизел (260 к.с. и 600 Nm). Както при всички Wranglers, двойното сцепление със скоростна кутия ще бъде стандартно.

Потвърдено е, че новият Wrangler JL ще бъде пуснат в Аржентина през 2019 г. Gladiator все още не е обявен, но това би било логичен ход от страна на FCA Argentina: тъй като е търговски товарен автомобил, пикапът ще бъде освободен от вътрешни данъци . Това е почит, която през последните години засегна особено конвенционалния Wrangler, тъй като беше пътнически автомобил.