Mahinda Roxor 4x4 изключително за офроуд

Mahindra Roxor, представен днес в Mahindra Automotive The United States Headquarters (MANA) в Auburn Hillsides, Мичиган, може да бъде известен като индийския братовчед на Jeep. В крайна сметка, първоначално поради това, че произвеждат Willys Jeep по лиценз от 1947 г., Mahindra & Mahindra (M & M) се превърна в значителен производител на автомобили.

Днес мултинационалната компания M&M се опитва да прекъсне автомобилния пазар на Съединените щати, но не директно. Всъщност стратегите на индийския конгломерат, които от дълго време изучават различни сценарии, позволяващи да се предлагат на пазара автомобили с марка Mahindra, но освен това лица от тяхната дъщерна компания в Корея SsangYong, избраха да предоставят първо малко превозно средство с две седалки, предназначено изключително за офроуд употреба.

Всъщност Roxor не отговаря на северноамериканските стандарти за пътна безопасност (без въздушни възглавници, регулаторни брони и т.н.), като например Jeep Wrangler. Със своята предпазна клетка и странични мрежи, той отговаря на стандартите за безопасност на офроуд превозни средства, издадени от Асоциацията за офроуд превозни средства (ROHVA), потвърждава Люк де Гаспе Бобиен, вицепрезидент продажби и маркетинг на MANA, американското дъщерно дружество на индийският производител.

Ето защо строителят го нарича "рамо до рамо", сякаш е класически двуместен ATV, продаван от BRP, Polaris или ... Mahindra. Не забравяйте, че дилърите на трактори на Mahindra в Канада и САЩ също предлагат две гами ATV, наречени Retreiver и mPact XTV.

Roxor е насочен към ентусиасти на открито: ловци, фермери и всички онези други хора, които използват планински велосипед, за да се движат в полетата и горите.

Но това ново 4 × 4 не изглежда като традиционно ATV. Ето защо автомобилният производител казва, че открива нова ниша. В края на краищата, на пръв поглед човек би си помислил, че вижда Willys M38, това военно превозно средство, което е служило по време на Корейската война и чиято цивилна версия, наречена CJ-5, е била комерсиализирана от 1954 до 1983 г., първо в рамките на марката Willys и след това Jeep.
 
Свързаността с продуктите на Jeep е очевидна, освен решетката. Само за този пазар в Съединените щати това са пет широки ветрилообразни прорези, докато този продукт на Jeep има седем вертикални и тесни прореза, мотив, който е световно призната... и защитена търговска марка.

Специфичният размер на Roxor също оправдава целевия пазар. В сравнение с Jeep Wrangler от 2019 г., който е дълъг 4 м, той е по-къс, тъй като е с размери 3.8 м (CJ-5 е измерен 3.4 м). Междуосието му обаче наистина е толкова дълго, колкото Wrangler (2,438 мм срещу 2,423), въпреки това е много по-тясно (1,575 мм срещу 1,873), елемент, който ще привлече шофьорите на ATV.

Ако имате нужда от Jeep Wramgler led фарове за офроуд, можете да посетите нашия уебсайт, за да изберете вашия модел led фарове.