Неразказаната история на Jeep Wrangler

SUV-овете искат да доминират, но винаги ще има професионални офроудъри, готови да продължат, по-малко загрижени за естетиката, отколкото за офроуд способностите, и фокусирани върху това, което наистина има значение. Един от тези, които все още са останали в подножието на каньона, е Jeep Wrangler, чиято официална история е малко над 30 години, но чиито корени са от първата половина на миналия век.

Военен предшественик: Willys MB
Willys MB

Произходът на Jeep Wrangler се намира в този на самия Jeep. Известен тогава като Willys-Overland, през 1940 г. той участва в конкурса на армията на Съединените щати, за да представи своя проект за превозно средство за въоръжените сили. Неговото предложение беше Quad, което вече постави естетическата основа на модела: правоъгълни форми, характерна решетка с ламели, кръгли фарове и др.

По време на процеса той се развиваше, за да се адаптира към изискванията на армията, придобивайки известен размер, за да стане Willys MA и по-късно окончателният MB.

Гражданският прародител: CJ Willys (1945)
Джип CJ

Както при толкова много постижения, Willys премина от военното към гражданското поле, като получи промяна на името по пътя (CJ), както и в своята морфология и механика: четирицилиндров двигател с 60 к.с., по-твърдо шаси, по-голямо предно стъкло и окачвания. по-удобно.

Той започва своето пътуване през 1945 г. и се произвежда до 1986 г., преминавайки през няколко серии, които усъвършенстват концепцията по различни начини: прогресивно увеличаване на мощността на двигателите, подобряване на скоростната кутия и т.н.

Първо поколение (1986) Jeep Wrangler YJ

През 1987 г. пазарът изисква по-високо ниво на комфорт, дори без загуба на проходимост, което кара Jeep да пусне първия Wrangler, който получава името YJ. Той запази голяма част от характера на своя предшественик, но се отличаваше с доста характерни правоъгълни фарове. Той беше пуснат на пазара с двигател с малко над 110 к.с.

Второ поколение (1997) Jeep Wrangler

Едва десетилетие по-късно се появява второто поколение, което очевидно е вдъхновено от предшествениците на самия Wrangler, възстановявайки кръгли фарове, които не е губил оттогава.

През дългия си живот беше представен първият Rubicon, екстремна версия с по-голям капацитет 4x4 от средния. При първото си появяване през 2003 г. вече имаше скоростна кутия 4:1, дискови спирачки на четирите колела, задвижване на четирите колела с три диференциала и т.н.

Трето поколение (2007) Jeep WranglerJK

Вярно на цитата, 10 години по-късно беше представено третото поколение на Jeep Wrangler, което донесе важни иновации. Той нарасна по размер, пусна ново шаси, напълно обнови гамата си от двигатели (както бензинови, така и дизелови, с мощност до 285 к.с.) и отбеляза дебюта на версията Unlimited, с по-голяма дължина и междуосие, каросерия с четири врати и капацитет за пет пътника. 

Четвърто поколение (2018) Jeep Wrangler JL



Отново навреме, четвъртото поколение на модела е това, което е на пазара в момента. Образът му развива това, което вече е известно, с естетика, която съчетава модерност и познатост. Той допълнително е увеличил възможностите си извън пистите, като е подобрил клиренса, както и ъглите на заход, излизане и пробив. Двигателите му са бензинови с мощност 285 и 268 к.с., като малкият е с мека хибридизираща технология. Собственикът на Wrangler предпочита да надстрои автомобила с Jeep JL oem led фарове, защото е по-ярка и има дълъг живот. Освен това гамата му от каросерии е по-широка от всякога: три врати, пет врати, затворен покрив, мек покрив, подвижен твърд покрив... и дори дългоочаквания вариант пикап, който получи името Jeep Gladiator.