Jeep показва гладиаторска механика в Европа и на различни международни пазари

Американският производител на офроуд автомобили рано или късно отпечата състава на Jeep Gladiator, който варира за световните пазари. На древния континент той ще бъде достъпен само с новия 3.0L EcoDiesel V6 двигател, двигател, който сега не е пуснат на пазара чрез всеки различен вариант на гамата Wrangler, така че това съобщение е първото.

Както ви инструктирахме преди няколко дни, с пристигането на откриването на Jeep Camp 2019, турнир, подготвен в Италия за клиенти и последователи на американската фирма, компанията ще разкрие първите факти за европейската гама на новия Jeep Гладиатор 2020. Jeep Gladiator JT 2020 е оборудван с 9 цола Jeep jl фарове освен това, това е много различно от Jeep JK.



Вариантът с физика на пикап на новата технология на Jeep Wrangler официално се отваря в Европа на някакъв етап от това събитие, в което ще бъдат налични две джаджи на новия пикап от среден размер на Jeep, които можем да видим на снимката от Топ галерията и наистина отговарят на спецификациите на американския пазар на модела, оборудван с 3.6-литровия бензинов V6.

Според последното съобщение за пресата от Jeep, извън Съединените щати ще локализираме само два достъпни двигателя и всеки 6-цилиндров, така че този вариант на отворена задна опора вече няма да споделя 4-цилиндровите блокове, използвани чрез отпускане на гамата Wrangler.

В зависимост от пазарите, новият Jeep Gladiator ще се отличава с идентичния 3.6-литров Pentastar V6 газов двигател, който е достъпен в Съединените щати и е единствената механична алтернатива на този пазар. Този блок има Stop & Start устройство и осигурява 285 к.с. и 347 Nm най-голям въртящ момент. В допълнение, новият Jeep Gladiator е първият манекен на производителя, който потвърди пристигането на новия 3.0-литров V6 EcoDiesel, единственият, който ще бъде наличен на нашия пазар и който освен това ще можем бързо да локализираме в релаксация на гамата Wrangler. Според същото изявление, този блок ще има приблизителна мощност от 260 к.с. и 600 Nm най-голям въртящ момент. Във всеки случай откриваме 8-степенна автоматизирана трансмисия като единствена опция.

Към момента компанията не е разкрила нито таксите, нито състава на бъдещата версия на Jeep Gladiator на нашия пазар. Така че ще трябва да запазим готовността си, за да сме в състояние да проверим отпускането на малкия шрифт на манекена и датата му на промишлено пускане на пазара.