Какви спомагателни светлини за моя мотоциклет, халогенни или led?

Въпреки че съществува добра визия, важно е да имаме много добра система за осветление, която да ни помогне да разширим позицията си на зрение и следователно да избегнем вреда за нашата цялост.



За всички нас, мотористите, които ежедневно или в крайна сметка посещаваме пътуваме по пътищата и пътеките, трябва да сме готови за всякакви събития. Тези възможности могат да се случат както на водача, така и на оборудването и поради тази причина трябва да обърнем голямо внимание на осветлението. Нито пресеченият терен, мръсотията, климатичните условия, например сняг, дъжд или мъгла, нощни часове, не трябва да влияят на работата му и значително по-малко да доведат до отказ, така че трябва да зависим на 100% около избраните от нас крушки. На пазара има отличен брой страхотни продукти, предназначени за тази функция.

Те осигуряват отлично осветяване от пътя, като по този начин удължават продължителността на реакцията на ездача, той наистина работи по следния начин: неговите основни компоненти са метална нишка (волфрам), естествен халогенен газ (бром или йод), капсулиран (крушка за движение на кварта) отгоре температурите придобиват химическа реакция, като по този начин произвеждат предпочитаната светимост, полезното му съществуване идва от две 1000 (2,000) до четири 1000 (4,000) часа работа.

Какво води?

По същество, както и с прости думи, това е диод, който излъчва светлина, когато е влязъл от електричество, те могат да се различават по интензивност и цвят по отношение на материалите, които са построени, могат да се справят с дълготрайно съществуване, дават по-добра естетика поради техния къс размер, неговата светлинна мощност е с ефективна интензивност и поради тази причина дълъг обхват, потреблението на електроенергия е изключително ниско, намалявайки значително емисиите на CO2 към атмосферата.

Когато става въпрос за мотоциклетни фарове за мъгла, важно е да се разбере начинът, по който се създава мъглата и точно тогава метеорологичните условия отговарят на специфична температура и влажност в атмосферата, като по този начин се получават много фини капки вода в средата на въздуха, съвсем просто може да се каже, че това е облак през пътя, това засяга зрението, тъй като очите ни трябва да претърпят тази безкрайност на малки капки, точно същото се случва, когато има силен дъжд, дълго време инженерите се дължат на задачата да извършват множество експерименти, за да предложат необходимия интензитет на светлината и да имат способността да смесете тези капки, осигурявайки редица зрения, че лазерният лъч е много по-интензивен и е по-нисък и широк, по този начин светлините за мъгла идват.